2.0T+9AT，对标GLE！全新英菲尼迪QX65官图亮相
你们还记得日产旗下的全新高端品牌英菲尼迪吗？
当年，它凭借运动的英菲设计和出色的VQ发动机，在南方市场享有极高声誉。尼迪学术网络
然而到了2026年，官图中国汽车市场几乎已经听不到它的亮相声音了。
是全新英菲尼迪发展停滞了吗？
当然不是，它在北美市场的英菲表现依然不错。甚至还在最近推出了定位高端的尼迪新车。
两天前，官图这个沉寂许久的亮相日系豪华品牌放出大招——全新轿跑SUV QX65的官图正式发布 。
作为当年经典车型FX系列的全新精神续作，这台车的英菲到来，填补了QX70停产后的尼迪学术网络市场空白。
第一眼看到QX65的官图官图，视觉冲击力确实很强烈。亮相
新车采用了英菲尼迪最新的家族化设计语言，前脸是尺寸巨大的立体熏黑格栅，内部放射状的纹路据说灵感来自交错的竹林，视觉效果非常霸气 。
分体式大灯组也很有辨识度，上方是一字型日行灯，下方是竖置的远近光灯组，整个前脸黑化得很彻底，带着一股生人勿近的狠劲儿 。
侧面的溜背线条是轿跑SUV的灵魂所在。
QX65的车顶从B柱之后就开始急剧下滑，据官方介绍这个角度达到了23度，和当年经典的FX系列如出一辙 。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5042/2184/1770mm，轴距为2901mm 。2184mm的车宽是什么概念？ 这比奔驰GLE和宝马X5都要宽出一大截，算得上是公路上的“宽体猛兽” 。
再看内饰，大面积皮质包裹也保住了豪华品牌该有的体面 。中控台上是一块12.3英寸的悬浮式屏幕，内置了谷歌应用系统，支持Google地图和语音助手等功能，科技感总算是跟上了时代 。
但最让人欣慰的是，英菲尼迪并没有为了所谓的科技感而牺牲实用性。
中控台保留了大量的物理按键和旋钮，尤其是空调控制区域，开车时完全可以盲操，那种“咔哒咔哒”的阻尼感，真的是那些所有功能都集成在大屏里的新势力给不了的 。
动力方面，QX65全系搭载了2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率272马力（200千瓦），峰值扭矩387牛·米 。传动系统匹配的是9速手自一体变速箱，并标配智能四驱系统 。
时尚的造型、醒目的车漆，它注定成不了走量的爆款，但对于喜欢小众车的朋友而言，这是一款不可多得的“尤物”。
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